Mehr Leistung.
Ehrlich programmiert.
Softwareoptimierung mit Autotuner für PKW, Transporter, Wohnmobile und Traktoren
Wähl dein Fahrzeug und sieh sofort, wie viel Mehrleistung drin ist. Ich optimiere die Motorsoftware direkt bei mir in Angelburg-Gönnern, mit Technik-Check vorher und gesichertem Original.
Fahrzeug wählen
Mehrleistung sofort berechnen, kostenlos und unverbindlich.
Richtwerte für eine Stage-1-Softwareoptimierung ohne Hardware-Umbauten; das Diagramm zeigt den typischen Kurvenverlauf. Das tatsächliche Ergebnis hängt von Zustand, Laufleistung, Software-Stand und Getriebe ab und wird vorher geprüft. Leistungssteigerungen müssen eingetragen werden, die Kosten dafür kommen individuell dazu.
Feinarbeit im Kennfeld
Das Motorsteuergerät arbeitet mit Kennfeldern: Tabellen, die für jede Drehzahl und jede Last festlegen, wie viel Ladedruck, Kraftstoff und Zündung der Motor bekommt. Genau dort setze ich an, mit Gefühl und innerhalb der Reserven deines Motors.
- Ladedruck & Einspritzung sauber aufeinander abgestimmt, statt einfach nur „mehr“.
- Drehmomentbegrenzer passend zu Kupplung und Getriebe angehoben.
- Temperaturen & Abgaswerte im Blick, damit der Motor gesund bleibt.
- Individuell für dein Auto, kein Zusatzkasten und keine Bastelei.
Auslesen. Sichern. Optimieren.
Mit dem Autotuner lese ich dein Steuergerät über die OBD-Buchse oder direkt am Steuergerät aus. Bevor ich irgendetwas verändere, wird die Originalsoftware gesichert. Dann passe ich die Kennfelder an und schreibe die optimierte Software zurück.
- Backup zuerst: Deine Originalsoftware bleibt gespeichert, der Weg zurück auf Serie ist jederzeit möglich.
- Diagnose: Fehlerspeicher und Live-Daten vor und nach der Optimierung.
- Probefahrt: Erst wenn alles sauber läuft, gibt's den Schlüssel zurück.
- Fahrzeug
- VW Golf 7 GTI
- Motor
- 2.0 TSI · 230 PS
- Steuergerät
- Bosch MED17
- Verbinden über OBD
- Original auslesen
- Backup gespeichert
- Kennfelder anpassen
- Software schreiben
Was ich für dich programmiere
Leistungssteigerung
Stage-1-Optimierung für mehr PS und Drehmoment. Spürbar besserer Durchzug, sauber abgestimmt auf dein Fahrzeug.
PKW · Transporter · Pick-upPops & Bangs – schaltbar
Knallen und Blubbern in der Schubphase über die Schubabschaltung. Schaltbar, damit du im Alltag leise unterwegs bist.
Alle Zusatzfunktionen →Individuelle Programmierung
Sonderwünsche, Umbauten, Projektautos: Ich passe die Software an dein Setup an. Ruf an, dann schauen wir gemeinsam.
Nach AbspracheWohnmobile
Mehr Durchzug am Berg und mit Gewicht: ideal für Ducato, Sprinter, Transit und Co. Entspannter reisen, weniger schalten.
Ducato · Sprinter · TransitTraktoren & Landmaschinen
Mehr Kraft unter Last für Fendt, John Deere, Claas, Deutz und weitere. Für Feld, Wald und Transport.
LandwirtschaftEhrlich & mit Reserve
Kein Tuning um jeden Preis. Ich bleibe in den Grenzen von Motor, Kupplung und Getriebe und sage dir auch, wenn sich etwas nicht lohnt.
Technik-Check inklusiveSoftware, die deinen Motor schützt und dein Auto besser macht
Von der Öldruck-Anhebung gegen Lagerschäden bis zur Getriebe-Abstimmung: Jede Leistung hat eine eigene Seite mit allen Infos.
In vier Schritten zu mehr Leistung
Anfrage
Fahrzeug im Rechner wählen oder Daten per WhatsApp schicken.
Einschätzung
Ehrliche Antwort: was geht und was es kostet, inklusive Eintragung.
Termin
Technik-Check, Auslesen, Original sichern, Software optimieren.
Probefahrt
Gemeinsam testen, dann fährst du mit mehr Dampf nach Hause.
Fairer Preis, klare Ansage
Der Preis gilt für die reine Softwareoptimierung. Den genauen Betrag für dein Fahrzeug sage ich dir vorher. Leistungssteigerungen müssen eingetragen werden, die Kosten dafür sind je nach Fahrzeug unterschiedlich und kommen dazu.
Chiptuning für alle gängigen Marken
Alle Modelle und Motoren mit Serien- und Stage-1-Werten im Überblick:
5,0 ★★★★★ bei Google
Was Kunden über MotorTuning Hinterland sagen:
Ich hab Maxim neulich auf einem Auditreffen kennen gelernt. Haben direkt gefachsimpelt und ich hab Ihm mein Anliegen geschildert wg. meinem Alltagswagen Golf 7 TDI. War dann auch wenige Tage später bei Ihm und Er konnte mir direkt helfen. …
Maxim ist zu 💯% weiter zu empfehlen 👍.
Sehr freundlicher Kontakt, schnell und unkompliziert, dazu noch eine kompetente Beratung und viel Erfahrung und Fachwissen.
Führt seine Arbeit mit viel Leidenschaft aus.
So eine Person findet man heutzutage nicht mehr!!!
Auch die Preise/Leistungen sind vollkommen okay 😊.
Immer wieder gerne👌.
5⭐+++
Absolut außergewöhnlicher Service und unglaubliche Hingabe!
Die Umsetzung eines Traums, den ersten Oldtimer eines bestimmten Modells in Deutschland zu besitzen, wurde mit so viel Leidenschaft und Professionalität realisiert, dass ich noch immer begeistert bin. Jedes Detail wurde mit größter Sorgfalt behandelt und die Expertise war auf höchstem Niveau.
Von der erste Beratung bis zur finalen Umsetzung - einfach perfekt! Man merkt sofort, dass hier ein echter Auto Liebhaber am Werk ist, der versteht, was so ein besonderes Fahrzeug bedeutet.
Absolute Empfehlung!
Servus, ich bin Maxim.
Kfz-Techniker-Meister, Kfz-Gutachter und Macher vom Car Spirit. Autos sind seit Kindheitstagen meine Leidenschaft, vom Opel Manta über meinen Eclipse bis zur Rallye quer durch Europa.
Bei MotorTuning Hinterland bekommst du keine Massenabfertigung, sondern ehrliche Beratung von jemandem, der selbst schraubt. Ich sage dir offen, was bei deinem Auto sinnvoll ist, und auch, wenn sich etwas nicht lohnt.
Chiptuning in deiner Nähe
MotorTuning Hinterland sitzt in Angelburg-Gönnern im Landkreis Marburg-Biedenkopf. Kunden kommen aus dem ganzen Hinterland und bis zu 50 km und mehr, zum Beispiel aus:
Häufige Fragen zum Chiptuning
Was kostet Chiptuning bei MotorTuning Hinterland?
Die Softwareoptimierung gibt es ab 400 €. Den genauen Preis für dein Fahrzeug sage ich dir vorher. Die Kosten für die Eintragung der Leistungssteigerung sind je nach Fahrzeug unterschiedlich und kommen dazu.
Ist Chiptuning legal?
Ja, wenn die Leistungssteigerung eingetragen wird. Ohne Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz kann gefährdet sein. Ich sage dir vorher, was die Eintragung bei deinem Fahrzeug kostet.
Muss ich das der Versicherung melden?
Ja. Eine Leistungsänderung solltest du deiner Versicherung mitteilen. Das kostet meist wenig, schützt dich aber im Schadenfall.
Wie lange dauert die Optimierung?
Meist ein bis drei Stunden, je nach Fahrzeug und Steuergerät. Den Termin machen wir vorher aus.
Kann ich wieder zurück auf Serie?
Ja. Die Originalsoftware wird vor jeder Änderung gesichert und kann bei Bedarf wieder aufgespielt werden.
Verbraucht mein Auto danach mehr?
Bei normaler Fahrweise meist nicht, bei Dieselmotoren oft sogar etwas weniger. Wer die Mehrleistung ständig abruft, braucht natürlich mehr Kraftstoff.
Sind Pops & Bangs erlaubt?
Im öffentlichen Straßenverkehr gelten die Vorschriften zu Geräusch und Abgas. Deshalb programmiere ich Pops & Bangs schaltbar, im Alltag bleibt die Funktion aus. Was bei deinem Fahrzeug möglich und zulässig ist, besprechen wir vorher ehrlich.
Optimierst du auch Traktoren und Wohnmobile?
Ja. Neben PKW optimiere ich Transporter, Pick-ups, Wohnmobile auf Ducato-, Sprinter- oder Transit-Basis sowie Traktoren und Landmaschinen.
Sind die Werte im Rechner garantiert?
Nein, das sind Richtwerte für eine typische Stage-1-Optimierung ohne Hardware-Umbauten. Was bei deinem Fahrzeug wirklich geht, hängt vom Zustand und Software-Stand ab und wird vorher geprüft.
Wo finde ich MotorTuning Hinterland?
In der Forsthausstraße 3 in 35719 Angelburg-Gönnern im Landkreis Marburg-Biedenkopf. Termine gibt es nach Absprache, am schnellsten per WhatsApp oder Telefon unter +49 157 77333537.
Was bringt eine Öldruck-Anhebung?
Viele moderne Motoren, zum Beispiel der VW/Audi EA888 Gen 3 und der EA288 TDI, fahren bei niedriger Drehzahl ab Werk nur mit reduziertem Öldruck, um Sprit zu sparen. Im Stau, in der Stadt und im Standgas kann die Schmierung dann knapp werden. Per Software schaltet die Ölpumpe früher auf die hohe Druckstufe. Ob das bei deinem Motor geht und sinnvoll ist, prüfe ich vorher anhand von Motor, Steuergerät und Softwarestand.
Machst du auch Kat-Abschaltungen oder Fehlercodes aus?
Nur für Motorsport-Fahrzeuge, die nicht auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Im Straßenverkehr ist das nicht zulässig: Die Betriebserlaubnis erlischt und es drohen Bußgelder und Steuernachforderungen.
Kann das Getriebe mitoptimiert werden?
Bei vielen Automatik- und DSG-Getrieben ja, je nach Getriebesteuergerät. Schaltpunkte, Schaltzeiten und Drehmomentgrenzen werden dann passend zur Motoroptimierung abgestimmt.
Anfrage mit deinen Fahrzeugdaten
Je genauer die Angaben, desto schneller die Antwort. Die Schlüsselnummern findest du im Fahrzeugschein (Feld 2.1 und 2.2).